跟隨鏡頭走進我們的野外實習——接駕嘴 坡度測量
1.到達——接駕嘴！
在耿豪鵬老師的帶領下，2021級地資的同學們來到了甘肅省蘭州市接駕嘴進行地質考察活動。
2.加載——正在與接駕嘴建立聯系中
接駕嘴：
據老師介紹，這個地名的來源是因為當年康熙皇帝浩浩蕩蕩西行旅游時，車架曾到過甘肅蘭州榆中地界，于是該地最終改名為“接駕嘴”。
此次實習地點遍布黃土地貌。黃土地貌主要有黃土塬、黃土墚和黃土峁三種。黃土塬是指黃土覆蓋的較高而面積較大的平坦地面；黃土墚主要為長條狀的黃土丘陵；黃土峁是黃土受侵蝕后所呈現出來的駝峰和饅頭狀的地貌形態。
同學們進行地質考察的地方，中間是一條深深的溝谷，而兩邊是高高的黃土梁，由一個接一個的黃土坡連接而成。坡面上星羅棋布的滑坡、陡坎和落水洞等典型地貌特征星羅棋布。土坡之下是無處可藏的太陽的暴曬，但這里仍然具有別樣的魅力。
初上實習地點，同學們的攀登過程并不容易。由于黃土自身的特征，均質、松散，缺水且受到擠壓后固結的黃土平整且光滑，稍有注意力不集中，就可能在狹窄的小道上發生滑倒摔傷的事件。同學們都是第一次來到這類典型的黃土地貌，經驗不足，視線向下是深深的溝谷，大家能做的就是緩慢地調整重心，緩慢地踏出下一步。這個時候，雙手也都變成了攀爬的工具。
3.中場——實習介紹與任務分配
耿豪鵬老師選擇了一個高地，開始了今天的實習介紹。
老師首先強調的就是今天同學們的著裝問題。由于性質的特殊性，在野外勘測過程中，黃土的攀爬難度是比較高的。在土壤干燥缺水的情況下，表層的黃土有的土質松散，無法充當向上攀爬過程中的落腳點，容易發生踩塌而滑坡的情況；有的黃土表面固結在一起，不容易松散開，但當坡面傾斜角度過大時，加之同學們選擇的鞋底板光滑也沒有抓地的設計，也可能發生側滑。因此，一雙合適的鞋對于野外勘測的人來說十分重要，板鞋顯然歸屬于中看而不中用的一類。
接著是關于今天實習任務的介紹——依據坡面距離和坡度的測定來繪制地形剖面圖。每個大組需要選定一個坡面，依據坡面自身的特征，確定距離測定的間隔，將坡面進行分段，接著測定每一段的坡度。期間還要記錄下沿線遇到的一些特殊地貌的特征數據，如落水洞、滑坡等。得到上述數據之后，繪制出所選線路的地形剖面圖。
看著兩側的黃土坡，大家開始意識到，今天的任務并不那么輕松。
4.重點！——坡度測量
測量任務開始之前，大家都信心滿滿，精力滿滿，每個大組都在積極地討論著選擇哪一個山坡，討論著隊內每一個人的分工。
但實習任務并沒有想象中進行得順利。就拿我們這一大組舉例來說（各個組選擇的坡面距離較遠，交流起來并沒有很方便，任務的進行過程相對獨立，對于其他小組實習任務的完成我們了解的并不詳細），兩位組員負責探路踩點，確定測量間隔，另外三位同學負責根據路線的間隔進行坡度的測量，最后一位同學進行數據的記錄。
由于野外測定經驗并不豐富，爬坡探路包括對坡度的測定過程都進行的艱難而緩慢。坡度大部分接近40°~ 50°，再加上黃土松散，土坡上攀爬時需要謹慎地選擇落腳點，才能防止下滑。
坡度的測定使用的是羅盤與野外記錄本。土坡表面總是凹凸不平，不能直接使用羅盤進行測量，利用野外記錄本的硬質外殼，可以解決這個問題，創造出一個方便且相對準確的測量環境。但在測量過程中，需要從爬坡中解放雙手，這對于土坡上平衡的維持也有一定的挑戰。但無論是怎樣的困難，小組成員都能夠互幫互助。咬牙堅持的過程中，陡峭的山坡漸漸地都變成了身后的風景，變成了大家心中逐漸累積的成就感。
到達終點的時候，無人機還為大家拍攝了照片，留下了珍貴的紀念。
5.收尾——身體的疲憊與知識、精神的成長
半天的實習任務結束，同學們都收獲滿滿。一半是身體巨大的疲憊，一半是測量過程中學到的知識和克服攀登困難帶來的精神上的成長。
在上坡之前，大家心中都充滿了懷疑，猶豫著眼前這些陡坡大家真的能爬上去嗎，不斷遲疑想要選擇一條攀登起來更加容易的路線；攀登的過程也是充滿了挑戰，充滿未知的下一個落腳點，不斷更換的攀爬路線，隨時有可能塌陷的土坑，都讓人的心緊緊地繃著一根弦。但到達終點的那一瞬間，還有下山過程中對攀爬過程的回望，都讓大家感覺到滿滿的自豪感，“啊，我們都還蠻厲害的嘛”。這些感受都將比身體上的疲憊留存更長的時間。
這樣辛苦的攀爬任務我們都可以完成，還有什么是做不到的呢。
這次實習，既有身體的鍛煉，也有精神的考驗。它將在同學們以后的學習生涯中留下深刻的一筆。
蘭州大學
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